SoppaTankar

Ur minnenas arkiv

2012-01-20T02:34:00.000-08:00

När jag var ordförande i Mustangklubben blev jag förärad ett antal dekaler på min födelsedag.
Kamraterna hade varit hyggliga och låtit trycka upp ett antal av denna alternativa logotyp.
Jag upptäckte nyligen att jag har ett antal kvar.
Som kuriosa kan nämnas att en dekal fladdrade förbi i en dokumentär om en hojklubb,
jag har för mig att det var Mother's Freak i Göteborg.
Nu pratar vi 80-tal.
Det börjar bli länge sedan.

Gengasdrift

2011-11-03T10:02:00.000-07:00

Undrar var man hittar allt?
Idag dök det upp fyra säckar, visserligen tomma, för bilkol.

En hektoliter Bilkol Grovsortering Prima Retortkol.
Löv ca 30% Barr ca 70%
Tillverkare Svenska Gengas AB.
Det känns skönt att slippa det här, åtminstone för stunden.
Krisen kanske blir allvarlig?
Vi får exportera prima retortkol till Grekland.

Historia

2011-09-20T23:06:00.000-07:00

Och så klagar vi på att alla bilar ser likadana ut idag.

Cabrioleter och Takgökar

2011-08-22T21:17:00.000-07:00

Jag hittade några gamla vykort på marknaden i Markaryd.
Bilderna går att klicka på för större format.
Det första är från Sillre i Medelpad.
PV:n känner väl alla igen men de öppna bilarna?
Den till vänster synes vara en cabriocoach, möjligen en DKW?
I Hamar i Norge är det full fart på torget.
Det är gott om bilar, motorcyklar och trampcyklar. Även någon buss och lastbil.
Enligt skyltarna finns konditori, postkontor, musikaffär och slakteri.
Något som blir alltmer sällsynt i tider av Netto, Lidl och Willys.

Gamla udda nummerplåtar

2011-08-22T01:43:00.000-07:00

För några dagar sedan kom jag över den här tavlan som har sitt ursprung på en trafikskola.
Några känner jag igen, andra är jag inte alls säker på.
Om jag tar högerraden uppifrån ser det ut så här:
1) okänd
2) interimskylt
3) vanlig registreringsskylt
4) okänd
5) okänd
6) försvaret

Kan någon vänlig själ fylla i luckorna?

Skinnknuttar och Speedway

2011-08-18T00:11:00.000-07:00

Ibland dyker de mest oväntade fynden upp.
Igår hittade jag en stenkaka med Åke Grönberg.
Förvånat läste jag ordet Skinn-Knuttar på skivetiketten. En hambo.
När jag vände på den blev det inte sämre. Speedway-visan "Speedway - speedway - speedway"
Trots mitt yrkesval har jag ingenting att spela stenkakor på.
Hur bra eller illa det låter, det kommer jag att sväva i ovisshet om ytterligare en tid.

Motellet Onkel Toms Stuga

2011-08-10T23:34:00.000-07:00

Vem skulle inte vilja parkera jänkaren under taket vid Onkel Toms motell i Tyskland?
Enligt texten ligger det mellan Hamburg och Kiel.
Finns det kvar idag?
På det här vykortet ser det riktigt somrigt och trevligt ut.
Parasoller och utemöbler i olika färger.
Varför bygger man inte så här idag?

Ett varv till....

2011-08-09T01:18:00.000-07:00

Jaha.
Så är vi där igen...
Det är bättre att investera i gamla bilar.

Bilsemester i Norge

2011-07-22T10:29:00.001-07:00

När jag lade upp lite norska vykort på Tradera noterade jag att det var fordon med på de allra flesta.
Ovan en vackert röd Opel Kapitän med vitt tak.

Obestämbar bil susar fram på vänster sida.
En svensk bilturist som återfaller i vänsterbeteende?

Gott om parkering var det förr.
Här finns inget ScandPark eller annat elände.

Morokulien, det första gemensamma landområdet sedan unionsupplösningen.
Reklan för CocaCola och tillräckligt med tidstypiska utemöbler för att göra en Blocketsäljare tårögd.

BP-macken i Skibotn.

En röd Mercedes 220 SE susar fram i sandefjord.

En buss med sydamerikansk bagagekultur.
Väskor och reservhjul på taket.

Ford Zephyr.
Min äldre bror gjorde vägarna osäkra med en likadan fast grön.

Volvo PV och Opel Rekord vid Geiranger.

Det var trevligt förr.

Nördvarning

2011-07-19T00:23:00.000-07:00

Klicka för större storlek

Det här är en bilaga från en tidig telefonkatalog, 20-talet om jag minns rätt.
Jag hittade den när jag var ordförande i Mustangklubben och hade en Shelby GT-500 1967.
Det som drog blickarna till sig var texten Ford 428 Mill.
I Amerika var mill ett slangord för motor, något som Start & Speed plankade rakt av.
I den pionjärtidningen kunde man ofta läsa om "håriga möllor", idag ett nästan okänt begrepp.
Om man läser vidare i texten heter pappersbruket Snakeley Paper Mills, Carroll Shelby hade ju en orm (snake), Cobran som varumärke.
Slutligen ligger papperskvarnen i Loudwater och tankarna går genast till en 428 med raka rör.
Så är det att vara nörd.

Den mystiska farkosten på Möckeln

2011-03-24T23:53:00.001-07:00

Jag har förstorat upp några vykort till A3-storlek, bland annat denna vy över Karlskoga tagen söderifrån.
Ett trevligt motiv med den gamla träbåten som ligger tryggt förtöjd.
Dold i bakgrunden ruvar en förunderlig farkost jag inte lagt märke till tidigare.
Det är nästan som att fånga ett spöke på bild.

Vad i hela fridens dar är detta?
Det ser ut som en korsning mellan ett flygplan och en båt.

Hemmabygge eller tillverkat från en ritning köpt på postorder?
Eller publicerad som projekt i Popular Mechanics oktober 1953?
Om någon Karlskoging känner till denna farkost skulle jag gärna vilja bli upplyst.

Torget i Karlskoga på femtiotalet

2011-03-24T02:27:00.000-07:00

För er som körde raggarrundan i Karlskoga på 50- och 60-talet är säkert den här miljön bekant. Klicka gärna på bilden för ett större format.
Min far körde NBJ-buss på den tiden, det är antagligen därför jag har det här fotot.
Karlskoga centrum förstördes under den stora rivningshysterin.
Mängder av affärsbyggnader, egnahem och gammal bebyggelse fick ge plats för ett anskrämligt köpcentrum.
Fy fan.

Brylcreem TV Commercial 1950's

2011-01-11T02:10:00.000-08:00

På väg till pressen

2010-12-08T02:01:00.000-08:00

Om jag skulle få ett berg med julklappar under granen så vill jag att det ser ut så här.
Det vore väl en trevlig överraskning?

I pressen

2010-12-07T01:14:00.000-08:00

Min sista? Mustang och min Old School 750-sida.
Wheels mars 2001.

1949

2010-12-05T07:31:00.000-08:00

Kaiser-Frazer Vagabond heter bilarna med öppen bakruta.
Det vore något att åka och campa i en svensk sommar.

Lincoln Custom anno 1952

2010-10-28T04:24:00.001-07:00

För ett par dagar sedan såg jag en '51 Lincoln på ett biltransportsläp.
Idag hittade jag den här blaskan från 1952 med ett förslag till custombygge på just Lincoln.
Riktigt läcker bakdel, skulle jag vilja säga.

Match Race

2010-10-27T11:18:00.000-07:00

Brännebrona Gästis har reklam för både Shell och BP.
Texaco sponsrar Olympiska Spelen 1972.
Shell Hotell Partille gör reklam för Shell Motell Skara på motsatta sidan.
Rally Hotel i Linköping gör reklam för Shell på insidan.
KAK känner alla till.
Hotell Xenia i Skövde har med Uno-X macken på baksidan.
Nederst några varianter på Esso Motor Hotel.

Återfall

2010-10-25T09:54:00.001-07:00

För cirka fyrtio år sedan skickade jag efter den här bilden från en firma i Sverige.
Just nu kommer jag inte ihåg vad den hette och mina gamla motortidningar är på annan ort.

Jag kommer ihåg att min mor inte var särskilt förtjust i att stryka på den på en av mina tröjor.
Samma mor tvättade bort den Ed Pink-autograf jag fått på en annan T-shirt 1976.
Då hade jag varit i Los Angeles på World Finals, Ontario Motor Speedway.
THINK PINK! Ed Pink Racing Engines.
Det skulle ha varit kul om den tröjan funnits kvar.
Transfern ovan köpte jag på Ebay för ett tag sedan.
Nu är morsan borta sedan länge så den här gången får jag stryka själv.
Undrar om hon protesterar i sin himmel?

I gråväderstider...

2010-10-20T00:47:00.000-07:00

Nu längtar man tillbaka till sommarens fröjder.

Den här sommaren...

2010-07-12T03:15:00.000-07:00

... är det inget fel på. Det blir mycket hojåka ser det ut som.

Även dottern åker V-Twin. Här bär det av mot Hova riddarvecka.

Trevlig midsommar!

2010-06-25T01:50:00.000-07:00

Och kör försiktigt. Någon väntar på dig!

Flygande besiktning

2010-06-21T02:50:00.000-07:00

- Jaha, och hur var det här då??
- What seems to be the problem, officer?

Gislaved

2010-06-18T04:22:00.000-07:00

Biltrafik AB Nyholm & Jonsson, Älandsbro utanför Härnösand.
Året är 1949.

Mobiloil

2010-06-17T07:07:00.000-07:00

Den avgjort snyggaste loggan bland oljebolagen.

Svarta Maja

2010-06-08T00:45:00.000-07:00

Idag gick Deliveryn igenom med blankt papper. Nu kan vi rulla vidare i ytterligare två år.

I begynnelsen var ordet Monark

2010-06-03T00:48:00.000-07:00

På motorträffarna i Hajstorp kan jag finna fordon från hela min karriär som motorentusiast.
Jag och min kompis Janne for i de yngre tonåren, som siamesiska tvillingar, runt på en

Monark Monarscoot. Som självmordspiloter körde vi full gas nedför hela Fiskalsbacken i Karlskoga för att ta 90-graderskurvan utan att släppa en millimeter på gasen.

Vi fegade ur ett antal gånger men till slut gick det. Och det gick naturligtvis åt h-vete.
Smärta och glädje på samma gång.

Nuförtiden åker jag Panna-chopper, dock inte den på bilden ovan.
Den på bilden är en god representant för "det svenska stuket", lång och låg.
Till Hajstorp åkte vi Volvo Duett denna gång.
Fler bilder från onsdagsträffen finns här.

Bakåtsträvare

2010-05-26T01:09:00.000-07:00

Nu har jag bytt ut min BMW Touring mot något jag kan själv underhålla.
Jag gillar två-dörrars kombi-bilar eller herrgårdsvagnar som det hette förr.
Den här Duetten är en 65:a med täckta sidor.
Campingkök hör till extrautrustningen.

Tidigare hade jag en Anglia Estate Wagon, också en tvådörrars kombi.
Ovanstående broschyr fanns i samma lanthandel som King-broschyren i förra inlägget.

Ge vardagen vingar...

2010-05-25T03:50:00.000-07:00

Ibland får verkligen vardagen vingar.
Det är inte varje dag man hittar en gammal lanthandel där det fortfarande finns dokument kvar från tiden.

Bland annat hittade jag en broschyr för King med Fuchs-motor.
Det är en specialmodell för bekvämare och trafiksäkrare körning.
Bekväm, kraftig, driftsäker, ekonomisk.
Själv har jag rört mig i helt motsatt riktning.
BMW 523i Touring har bytts mot Volvo 210 Panel, eller på svenska; Duett med täckta sidor.
Vem vill åka bekvämt och trafiksäkert när man kan ha roligt och samtidigt få nya vänner?

Dödsryttare III

2010-05-14T00:37:00.001-07:00

Nu har jag kommit över tre nya kort med dödsryttare.
Troligen är samtliga från William Arnes motorcirkus.

Stig Börje med okänd kvinna

Stig Börje

William Arne
En av tre olika bilar

Den 8:e mars..

2010-03-08T03:23:00.001-08:00

...har jag fått en uppmaning av BL att tina upp.

Det kan jag göra till denna bild tagen i Long Beach 1958.
Tidpunkt; mitten av juli och det är riktigt varmt ute.
Enligt bildtexten är det 78 galanta, förväntansfulla damer.
-78 var också det år jag köpte en 1958 års Oldsmobile Super 88 i Long Beach.
Med detta kromskepp seglade jag över kontinenten till New Jersey.
Bilen skeppades hem till Sverige och jag hade kvar bilen i några år.
Nu känns det varmare...
...vad hör jag? .....är det takdropp?

Vintertrött

2010-02-13T08:39:00.001-08:00

Eller snarare trött på snö och vinter.
Sunbeam Tiger 289.
Dåligt fäste.

Roligare än GPS..

2010-02-10T09:07:00.000-08:00

..var det att navigera efter ESSO:s bilkarta från sommaren 1955.
Månaden är juni, i midsommartid, och solen skiner från en klarblå himmel.
Cabrioleten är nedfälld och en kortärmad blus är helt rätt.
Lite varmare är det för hojåkaren uppe till vänster men det är skönt att vara klädd när man
närmar sig topphastigheten. Farten är fri.
Det saknas inte tjänstvillig personal på macken heller.
Visst var det trevligt med service.
Bilden är klickbar.

Shelby GT500 -67 med vinyltak, eller?

2010-02-08T11:42:00.000-08:00

Bilderna nedan är tagna 1975 och 1976.

Här ser vi bilen framifrån, fronten skymd av staketet.

Och här från sidan.

Här har det tagit stopp mot ett broräcke på väg hem från dragrace-tävlingar på Mantorp.
Ingen skadades vid olyckan.
Bilden tagen av en skakig passagerare.

Här kommer en bättre bild på bilen efter olyckan.

Och här en bild efter många år på bilskroten.
Jag kommer att berätta mer om den här bilen i ett senare inlägg.

Billiga BOSS och Cobra Jet. Kom och köp!

2010-02-05T02:17:00.000-08:00

En gång i tiden fanns det relativt gott om roliga bilar på skrotarna i USA.
Den här låg i trakten av New York.
1969 MACH 1 428 Cobra Jet-bil utan motor och låda.
Hela 13.261 tillverkades.

1970 BOSS 302 med fel motor och 4-växlad låda. Rost i golv och främre hjulhus.

En av totalt 7.013 tillverkade

1970 Mustang MACH 1 428 Cobra Jet utan motor och låda.
En av 1.758 tillverkade i Dearborn.

Minst arbete. En 1966 Mustang Hardtop med 289 2V, fyrpet och bench seat.
Nylackad, bara att tuta och köra. $ 4500.

Mer från Holland

2010-02-04T07:50:00.001-08:00

Vad sägs om ett askfat i porslin från Delft i Holland?

Bilen är en Shelby GT-500 KR från 1968 och ägdes av innehavaren till Radio & TV-Service i Karlskoga. Bilen var blå med vita stripes. Det här är en kul reklampryl att ha i samlingarna.
Tillverkad cirka 1974.

Shelby GT-500 med rak sexa

2010-02-02T04:51:00.000-08:00

En av alla bilar man skulle ha köpt och stoppat undan på logen...

Den här Shelby GT-500:an från 1968 var jag nere och tittade på i Holland.

Idag ser den riktigt trevlig ut på bilderna.

Det här verkar ju inte vara ett omöjligt objekt, eller hur?

Det som skämmer lite är baklysena från Cougar -67. Det ska ju sitta bakljus från Thunderbird 1965, eller??

Då bilarna gjordes i så små serier kan ju detta arrangemang vara möjligt på en tidig 68:a.

I Belgien såldes Shelby av Claude Dubois som var återförsäljare i Europa under åren 1966-1972.

Fronten ser ju i alla fall ut som den ska göra, med undantag för att den är lätt demolerad och att det saknas en del viktiga delar.

Ett Lucas foglight finns dock kvar och ligger på förarsätet.

Det tråkigaste med detta renoveringsobjekt var att original motor och låda saknades.

Tidigare ägare hade lyft ur paketet och dumpat det i kanalen och ersatt det med en rak sexa med tillhörande låda.

Jag kommer inte ihåg skälet till motorbytet, om det var av ekonomiska skäl eller om motorn helt enkelt inte fungerade.

Någonstans i en kanal i Holland kan det fortfarande ligga en 428 Cobra Jet och vänta på att bli uppfiskad.

Här är chassieplåten som visar att det är äkta vara. Kom ihåg att detta är många år sedan, innan man började klona bilar.
På den tiden var det för mycket jobb, för mycket som fattades, många andra bilar till salu.
Idag vet man bättre :-)

I skogarna utanför Mullhyttan

2010-02-01T06:34:00.000-08:00

Där kunde man hitta en del roligt....eller sorgligt, beroende på hur man ser det.

Här ligger valde delar av en amerikansk Ford lastbil, möjligen årsmodell 1946.

Längre upp i skogen har en gammal bil dumpats i en lagom stor grop.
Karossen varkar vara från ca 1930.

NBJ Busstrafiken

2010-01-30T08:05:00.000-08:00

När jag växte upp var min far busschaufför hos NBJ (Nora Bergslags Järnväg) i Karlskoga.
Han började i bussgaraget som reparatör 1953.
Jag tillbringade många timmar i bussen innan jag började skolan.
Här har han tagit en paus i busskörandet. Pipan i munnen, konduktörsväskan med myntautomat och sandaler på fötterna. Det känns som sommar.

Visst är det sommar!

Här är min far till höger, utan uniform, med pipan nedstucken i kavajfickan.
Observera den tidsenliga termosen och kaffekopp av femtiotalsmodell.

Jag har ingen aning om var detta är taget, det verkar vara från ett utsiktstorn.

Någon läsare som vet?
Bussarna har flaggor så det verkar som om de går i beställningstrafik.

Här står ett gäng som är ute på bussresa. Bussen i mitten har NBJ-loggan i rutan för slutstationen. Bussen till vänster har Karlskoga som destination.

Gamla godingar

2009-12-10T12:03:00.000-08:00

Jag hittade några gamla dekaler i gömmorna.
Team Bardahl Sweden är från slutet av 60-talet om jag minns rätt.

CALTEX Racing Team har jag hållit i sedan 60-talets andra hälft.

Dessa hade CALTEX-macken ett år i samband med Kanonloppet eller Velodromloppet.

Jag tror denna satt på BP:s pumpar? Jag har ett 10-tal kvar om någon behöver.

Bensinkort

2009-11-18T06:26:00.001-08:00

Apropå bensinmackar hittade jag detta inköpskort från 1949 för bensin och lättbentyl.

Vestol

2009-11-17T11:42:00.000-08:00

När jag ändå är inne på mack-kulturen ska jag slå ett slag för ett ganska okänt märke, Vestol.
Det fullständiga namnet var Väst-Svenska Mineralolje-Aktiebolaget.
Vestol hade sitt säte i Falköping och var naturligtvis serviceinriktade.
I ovan avbildade kalender från 1946 skriver man:
Vid behov av Bil- och Traktoroljor samt varje slag av smörjmedel för motorfordon och industrier vänd Eder med förtroende till oss.
Skriv eller ring, vi stå med nöje till Eder tjänst.
I anteckningarna kan man se att 30 maj har hönan legat 3 veckor.
Den 16 juni var det 6 grader varmt och regn, eldat i pannan.

Mackbilder runt Hova

2009-11-12T01:45:00.000-08:00

En kalender från Gulfmacken som låg utmed Riksväg 6 vid Hova.
Innehavaren Sture Franzén erbjöd Fullständig bilservice.

Här en bild på den nybyggda Auto Grill som låg i anslutning till Gulfmacken.
Nybyggd 1965, bilden tagen året efter. Reklam för Zingo och GB glass.
Nu ligger Statoil här med vägkrog i samma byggnad.

Konkurrenten Sexan Motell med Caltexmack låg ett par kilometer norr om Hova i Bahult.

Det tickar 10-öringar

2009-08-27T07:07:00.000-07:00

En Record taxameter från AB Urfabriken i Svängsta. I min glada ungdom hade vi en likadan taxameter i vår festlokal (läs tillhåll). När tillräckligt många 10-öringar tickat fram var det dags att gå ut på lokal. Då hade vi tankat tillräckligt.

En nyare variant från Haldex AB i Halmstad. Den här fungerar alldeles utmärkt än idag.

Den senaste och, i mitt tycke, en lite tråkig variant. Även denna tillverkad av Haldex.
Nu står det kronor i stället för 10-öringar. Dyrtider stundar. Taxi nyttjar man om omdömet
är grumligt eller om kommunen står för notan.

Med tuschen i blodet

2009-08-21T08:48:00.000-07:00

När jag ändå är uppe på två hjul vill jag dela med mig av den här tuschteckningen jag köpte i Örebro för ett par år sedan. Den är ritad 1935 och med undantag för den mesiga kubiken tycker jag att den är riktigt läcker.
Maskinen heter M.M. I Start & Speed skulle det stått Mullig Maskin.
Jag undrar vad det blev av Larsson som satt vid ritstiftet?
Byggde han sin drömcykel eller stannade det vid just drömmar?

Dödsryttare II

2009-08-20T07:18:00.000-07:00

På nöjesfält i Islamabad, Pakistan. Bilden tagen av Piers Benatar.
Enligt bildtexten kan man betala några rupie, stiga in i bilen och köra upp på "Dödens vägg".
Det är att ta attraktionen till nya höjder om publiken får köra.

Dödsryttare

2009-08-18T01:37:00.000-07:00

1964 flyttade vi in till stan från landet. Vi hamnade granne med Bofors IP:s grusplan.
Dit kom tivolit varje år på den tiden. Det kom tivoli till Kilstaplan också, förmodligen ett annat tivoli, för på grusplanen hemmavid uppträdde William Arnes Motorcirkus.
Jag minns att jag trotsade föräldrarnas förbud och löste biljett för att kunna hänga över kanten till "tunnan". Dagen efter hade jag skrapat ihop en krona till ett idolkort.
Så här, i någorlunda vuxen ålder, har det blivit några till.
Dom kort jag uppskattar mest har en anteckning på baksidan var och när uppträdandet
ägde rum.
Om någon har mer upplysningar om respektive dödsryttare, hör gärna av er så jag kan komplettera uppgifterna.

En ung William Arne

Minne av Marknaden den 24 Augusti 1935

William Arne

William Arne

William Arne. Kort av vykortskvalitet.

William Arne & Dick Bendick

William Arne och Kein Laursen

William Arne och Carl Henry

William Arne och Carl Henry
Inköpt på Kiviks marknad 1955

Kien Laursen

Rudy Yarl

Bengt Arne

Börge Sögaard

Stig Ingvar

Stig Börje

Jacobsen & Skinner

S. Skinner & Miss Alma

Miss Alma

Yngve ?sten

Johnny Parr & Yngve

Fotoserie med Johnny Parr
Johnny Parr I

Johnny Parr II

Johnny Parr III

Börge Sögaard igen

Walle Raber ?

Okänd

William Arne's döttrar

Elisabeth?

Bengt Hubert Karlström

Motorpiraterna valde "the Globe of Death"
Lenni ? John ? Tom Candy

Tex Williams

Trixi Motor-Show
den 11/7 1962
Östra Stranden, Lions Club
Uppträde kl 22.00 Snoddas Nordgren

Hellriders Motorshow

Hans-Tommy & Lelle Lendix
Hans-Tommys Motorshow

Stein Giphart's Dödsdrom
Kim Giphart, Dan, Christoffer Mikkelsen, Martin G.

Stein Giphart's Dödsdrom 1998
En atraktion på fest og marknadspladser siden 1922

"R"

2009-08-17T11:42:00.000-07:00

roligaste bilen jag har haft. Åtminstone till dags dato.
1965 Mustang 2+2.
289 HP med Cobra insug, Holley 650 dp, Le Mans kam, HP grenrör, smidda kolvar,
Mallory brytarlöst, förstorat oljetråg med mera.
Lilla RUG:en, 8" diff.
Solida bussningar och fjädrar enligt Shelby Spec's. Specialbyggda KONI.
American Racing fälgar, Shelby R front och huv, igenlagda ventilationsgaller,
bakruta i lexan, nada inredning förutom basic. Dubbla bränsletankar. Brandsläckare m.m.
Besiktad i detta skick vilket var svårare på den tiden. 1984.
Det är 25 år sedan. Jisses vad tiden går.....

Enligt tidningen Shelby-American ler Jerry Titus i sin himmel åt den här.
36 var Jerry's nummer.
Jag kommer nog fan att le jag också.

Vinglia

2009-08-14T23:43:00.000-07:00

Min Ford Anglia Estate de luxe 1963. Numera såld till Danmark.
En rolig och ovanlig bil, tyvärr för liten för mina behov.
Nu letar jag efter en 1948-1950 Panel Truck.

Esso och BP

2009-08-14T08:35:00.000-07:00

Jag fick ett antal bilder av "Esso" Gunnarsson för några år sedan.
Här kommer några som är sevärda.
Esso med sin McLaren på Falkenberg 1967.
Getterna heter Chipp och Chapp och är för dagen ekiperade i T-tröjor med reklam
för BP Racing Team.
I bakgrunden en av de allerstädes i depåerna förekommande Transiterna.
Ford Transiterna måste ha varit Racingvärldens kelgrisar.

Sven "Furtan" Andersson med nummer 9, i bakgrunden Stig Karlsson med nummer 14.
350 cc, Falkenberg 1955.

Bensinen i blodet

2009-08-12T23:26:00.000-07:00

Jag har varit intresserad av saker som rullar och låter sen jag var en liten knort.
Allt på hjul och allt med en motor har utövat en dragningskraft på på mig som varit svår, för att inte säga omöjlig att motstå.
Under årens lopp har jag stött på en hel del olika fordon.
Jag har inte ägt alla, men varit sugen på många och faktiskt lyckats komma över en del av dem.
I perioder har jag försökt sluta med gamla bilar och motorcyklar men det verkar vara omöjligt.
Nu är det dags att komma ut och erkänna att jag är beroende.
Det är lika bra att jag börjar med att lämna ut mig totalt. Det kommer att kännas bättre efteråt.
Åtminstone för mig.

DUL 902 var min tredje bil.
Redan här kan man se att slyngeln har ett genuint intresse.
Bilen, en Volvo Amazon, är redan testad för hållbarhet.
En rullning och ett par smärre sammanstötningar har inte påverkat maskinen nämnvärt.
Notera att all onödig vikt har skalats av i fronten, det handlade om att få rätt viktfördelning på ekipaget. Som synes hade jag ingen onödig vikt att släpa på för egen del heller.
På framskärmarna sitter NASCAR-dekaler som skickats efter från USA.
Övriga modifieringar bestod i mattsvart huv, GT-stol, kort växelspak och vingar för att tvinga vindrutetorkarna mot rutan i högre farter.
Vid längre flygturer åkte passagerarstolen isär vid landningen, en klar överraskning för den oinvigde. Så småningom åkte stötdämparna igenom undre bärarmarna och ett vackert gnistregn
uppstod vid snabba inbromsningar. Något som praktiserades vid gatukök och kiosker i syfte att imponera på publiken. En företeelse som sedan tog fart i Los Angeles lowriderkretsar.
Amazonen såldes senare för att ge plats för min första "amerikanare".

En underbar bild tagen av min vän Folke Larsson. Det här var livet på landet och bensinmacken sålde bensin, inte korv och matvaror. Det fanns det andra som gjorde.
En skylt visar att macken är öppen. Den unga damen tankar Gulf i en SAAB 92:a och bensinen håller just på att spilla över.
Folke tog många bra bilder under sin livstid, det här är en av pärlorna.