torsdag 27 augusti 2009
Det tickar 10-öringar
fredag 21 augusti 2009
Med tuschen i blodet
Maskinen heter M.M. I Start & Speed skulle det stått Mullig Maskin.
Jag undrar vad det blev av Larsson som satt vid ritstiftet?
Byggde han sin drömcykel eller stannade det vid just drömmar?
Etiketter:
futuristisk,
motorcykel,
Start Speed,
tuschteckning
torsdag 20 augusti 2009
Dödsryttare II
Enligt bildtexten kan man betala några rupie, stiga in i bilen och köra upp på "Dödens vägg".
Det är att ta attraktionen till nya höjder om publiken får köra.
Etiketter:
Dödens vägg,
dödsryttare,
Islamabad,
Pakistan
tisdag 18 augusti 2009
Dödsryttare
1964 flyttade vi in till stan från landet. Vi hamnade granne med Bofors IP:s grusplan.
Dit kom tivolit varje år på den tiden. Det kom tivoli till Kilstaplan också, förmodligen ett annat tivoli, för på grusplanen hemmavid uppträdde William Arnes Motorcirkus.
Jag minns att jag trotsade föräldrarnas förbud och löste biljett för att kunna hänga över kanten till "tunnan". Dagen efter hade jag skrapat ihop en krona till ett idolkort.
Så här, i någorlunda vuxen ålder, har det blivit några till.
Dom kort jag uppskattar mest har en anteckning på baksidan var och när uppträdandet
ägde rum.
Om någon har mer upplysningar om respektive dödsryttare, hör gärna av er så jag kan komplettera uppgifterna.
En ung William Arne
Minne av Marknaden den 24 Augusti 1935
William Arne
William Arne
William Arne
William Arne
William Arne. Kort av vykortskvalitet.
William Arne och Dick Bendick
William Arne och Kein Laursen
William Arne och Carl Henry

William Arne och Carl Henry
Inköpt på Kiviks marknad 1955
Kien Laursen
Rudy Yarl
Rudy Yarl
Bengt Arne
Börge Sögaard
Stig Ingvar
Stig Börje
Jacobsen och Skinner
S. Skinner och Miss Alma
Miss Alma
Yngve ?sten
Johnny Parr och Yngve
Fotoserie med Johnny Parr
Johnny Parr I
Dit kom tivolit varje år på den tiden. Det kom tivoli till Kilstaplan också, förmodligen ett annat tivoli, för på grusplanen hemmavid uppträdde William Arnes Motorcirkus.
Jag minns att jag trotsade föräldrarnas förbud och löste biljett för att kunna hänga över kanten till "tunnan". Dagen efter hade jag skrapat ihop en krona till ett idolkort.
Så här, i någorlunda vuxen ålder, har det blivit några till.
Dom kort jag uppskattar mest har en anteckning på baksidan var och när uppträdandet
ägde rum.
Om någon har mer upplysningar om respektive dödsryttare, hör gärna av er så jag kan komplettera uppgifterna.

Minne av Marknaden den 24 Augusti 1935









William Arne och Carl Henry
Inköpt på Kiviks marknad 1955













Johnny Parr I
Etiketter:
dödsryttare,
motorshow,
Stein Giphart,
trixis,
velodrom,
William Arne
måndag 17 augusti 2009
"R"

1965 Mustang 2+2.
289 HP med Cobra insug, Holley 650 dp, Le Mans kam, HP grenrör, smidda kolvar,
Mallory brytarlöst, förstorat oljetråg med mera.
Lilla RUG:en, 8" diff.
Solida bussningar och fjädrar enligt Shelby Spec's. Specialbyggda KONI.
American Racing fälgar, Shelby R front och huv, igenlagda ventilationsgaller,
bakruta i lexan, nada inredning förutom basic. Dubbla bränsletankar. Brandsläckare m.m.
Besiktad i detta skick vilket var svårare på den tiden. 1984.
Det är 25 år sedan. Jisses vad tiden går.....
fredag 14 augusti 2009
Vinglia
Esso och BP
Jag fick ett antal bilder av "Esso" Gunnarsson för några år sedan.
Här kommer några som är sevärda.
Esso med sin McLaren på Falkenberg 1967.
Getterna heter Chipp och Chapp och är för dagen ekiperade i T-tröjor med reklam
för BP Racing Team.
I bakgrunden en av de allerstädes i depåerna förekommande Transiterna.
Ford Transiterna måste ha varit Racingvärldens kelgrisar.
Här kommer några som är sevärda.

Getterna heter Chipp och Chapp och är för dagen ekiperade i T-tröjor med reklam
för BP Racing Team.
I bakgrunden en av de allerstädes i depåerna förekommande Transiterna.
Ford Transiterna måste ha varit Racingvärldens kelgrisar.
Etiketter:
BP Racing Team,
Esso Gunnarsson,
Falkenberg,
Furtan,
McLaren
onsdag 12 augusti 2009
Bensinen i blodet
Jag har varit intresserad av saker som rullar och låter sen jag var en liten knort.
Allt på hjul och allt med en motor har utövat en dragningskraft på på mig som varit svår, för att inte säga omöjlig att motstå.
Under årens lopp har jag stött på en hel del olika fordon.
Jag har inte ägt alla, men varit sugen på många och faktiskt lyckats komma över en del av dem.
I perioder har jag försökt sluta med gamla bilar och motorcyklar men det verkar vara omöjligt.
Nu är det dags att komma ut och erkänna att jag är beroende.
Det är lika bra att jag börjar med att lämna ut mig totalt. Det kommer att kännas bättre efteråt.
Åtminstone för mig.
DUL 902 var min tredje bil.
Redan här kan man se att slyngeln har ett genuint intresse.
Bilen, en Volvo Amazon, är redan testad för hållbarhet.
En rullning och ett par smärre sammanstötningar har inte påverkat maskinen nämnvärt.
Notera att all onödig vikt har skalats av i fronten, det handlade om att få rätt viktfördelning på ekipaget. Som synes hade jag ingen onödig vikt att släpa på för egen del heller.
På framskärmarna sitter NASCAR-dekaler som skickats efter från USA.
Övriga modifieringar bestod i mattsvart huv, GT-stol, kort växelspak och vingar för att tvinga vindrutetorkarna mot rutan i högre farter.
Vid längre flygturer åkte passagerarstolen isär vid landningen, en klar överraskning för den oinvigde. Så småningom åkte stötdämparna igenom undre bärarmarna och ett vackert gnistregn
uppstod vid snabba inbromsningar. Något som praktiserades vid gatukök och kiosker i syfte att imponera på publiken. En företeelse som sedan tog fart i Los Angeles lowriderkretsar.
Amazonen såldes senare för att ge plats för min första "amerikanare".
En underbar bild tagen av min vän Folke Larsson. Det här var livet på landet och bensinmacken sålde bensin, inte korv och matvaror. Det fanns det andra som gjorde.
En skylt visar att macken är öppen. Den unga damen tankar Gulf i en SAAB 92:a och bensinen håller just på att spilla över.
Folke tog många bra bilder under sin livstid, det här är en av pärlorna.
Allt på hjul och allt med en motor har utövat en dragningskraft på på mig som varit svår, för att inte säga omöjlig att motstå.
Under årens lopp har jag stött på en hel del olika fordon.
Jag har inte ägt alla, men varit sugen på många och faktiskt lyckats komma över en del av dem.
I perioder har jag försökt sluta med gamla bilar och motorcyklar men det verkar vara omöjligt.
Nu är det dags att komma ut och erkänna att jag är beroende.
Det är lika bra att jag börjar med att lämna ut mig totalt. Det kommer att kännas bättre efteråt.
Åtminstone för mig.

Redan här kan man se att slyngeln har ett genuint intresse.
Bilen, en Volvo Amazon, är redan testad för hållbarhet.
En rullning och ett par smärre sammanstötningar har inte påverkat maskinen nämnvärt.
Notera att all onödig vikt har skalats av i fronten, det handlade om att få rätt viktfördelning på ekipaget. Som synes hade jag ingen onödig vikt att släpa på för egen del heller.
På framskärmarna sitter NASCAR-dekaler som skickats efter från USA.
Övriga modifieringar bestod i mattsvart huv, GT-stol, kort växelspak och vingar för att tvinga vindrutetorkarna mot rutan i högre farter.
Vid längre flygturer åkte passagerarstolen isär vid landningen, en klar överraskning för den oinvigde. Så småningom åkte stötdämparna igenom undre bärarmarna och ett vackert gnistregn
uppstod vid snabba inbromsningar. Något som praktiserades vid gatukök och kiosker i syfte att imponera på publiken. En företeelse som sedan tog fart i Los Angeles lowriderkretsar.
Amazonen såldes senare för att ge plats för min första "amerikanare".

En skylt visar att macken är öppen. Den unga damen tankar Gulf i en SAAB 92:a och bensinen håller just på att spilla över.
Folke tog många bra bilder under sin livstid, det här är en av pärlorna.
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)