Eller snarare trött på snö och vinter.
Sunbeam Tiger 289.
Dåligt fäste.
lördag 13 februari 2010
onsdag 10 februari 2010
Roligare än GPS..
..var det att navigera efter ESSO:s bilkarta från sommaren 1955.
Månaden är juni, i midsommartid, och solen skiner från en klarblå himmel.
Cabrioleten är nedfälld och en kortärmad blus är helt rätt.
Lite varmare är det för hojåkaren uppe till vänster men det är skönt att vara klädd när man
närmar sig topphastigheten. Farten är fri.
Det saknas inte tjänstvillig personal på macken heller.
Visst var det trevligt med service.
Bilden är klickbar.
Månaden är juni, i midsommartid, och solen skiner från en klarblå himmel.
Cabrioleten är nedfälld och en kortärmad blus är helt rätt.
Lite varmare är det för hojåkaren uppe till vänster men det är skönt att vara klädd när man
närmar sig topphastigheten. Farten är fri.
Det saknas inte tjänstvillig personal på macken heller.
Visst var det trevligt med service.
Bilden är klickbar.
måndag 8 februari 2010
Shelby GT500 -67 med vinyltak, eller?
fredag 5 februari 2010
Billiga BOSS och Cobra Jet. Kom och köp!
En gång i tiden fanns det relativt gott om roliga bilar på skrotarna i USA.
Den här låg i trakten av New York.
1969 MACH 1 428 Cobra Jet-bil utan motor och låda.
Hela 13.261 tillverkades.
Den här låg i trakten av New York.
1969 MACH 1 428 Cobra Jet-bil utan motor och låda.
Hela 13.261 tillverkades.
Etiketter:
Boss 302. MACH 1,
Cobra Jet,
Mustang,
skrotbilder
torsdag 4 februari 2010
Mer från Holland
tisdag 2 februari 2010
Shelby GT-500 med rak sexa
En av alla bilar man skulle ha köpt och stoppat undan på logen...
Den här Shelby GT-500:an från 1968 var jag nere och tittade på i Holland.
Den här Shelby GT-500:an från 1968 var jag nere och tittade på i Holland.
Det här verkar ju inte vara ett omöjligt objekt, eller hur?
Det som skämmer lite är baklysena från Cougar -67. Det ska ju sitta bakljus från Thunderbird 1965, eller??
Då bilarna gjordes i så små serier kan ju detta arrangemang vara möjligt på en tidig 68:a.
I Belgien såldes Shelby av Claude Dubois som var återförsäljare i Europa under åren 1966-1972.
Fronten ser ju i alla fall ut som den ska göra, med undantag för att den är lätt demolerad och att det saknas en del viktiga delar.
Det tråkigaste med detta renoveringsobjekt var att original motor och låda saknades.
Tidigare ägare hade lyft ur paketet och dumpat det i kanalen och ersatt det med en rak sexa med tillhörande låda.
Jag kommer inte ihåg skälet till motorbytet, om det var av ekonomiska skäl eller om motorn helt enkelt inte fungerade.
Någonstans i en kanal i Holland kan det fortfarande ligga en 428 Cobra Jet och vänta på att bli uppfiskad.
måndag 1 februari 2010
I skogarna utanför Mullhyttan
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)