Nostalgibilder

Mörby Centrum.
Det stod klart 1961.
Härligt grön Volkswagen 1200 och en röd/vit Monark Monarscoot.
Min kompis Janne hade en blå trimmad Monarscoot.
Vi var 14 år och hade inte lärt oss skilja på livslust och dödslängtan.
En av hemstadens längre nerförsbackar slutade med en nittiograderssväng och en allé.
Vi hade bestämt oss för att våga hålla fullt hela vägen, genom kröken och ut i allén.
Det var inte lätt, vi fegade ur ett tjugotal gånger, men till sist var det full speta hela vägen.
Vi kraschade in i ett av träden med full gad, vi slog oss utav helvete, men.....
....vi vågade!

Grand Hotell i Rättvik.
Snygga neonskyltar på fasaden.
Gatubelysningen hänger i luften.
Tvåtakts-Saabarna står som spön i backen, till höger en PV och en bubbla.
Saab:en närmast är Stockholmsregistrerad.
Bilar med A och AA stod inte högt i kurs ute i landet på 60-talet.
Stockholmarna körde fort och vårdslöst, det visste alla.

Emaljskyltar

Ibland blir man positivt överraskad.
Jag blev det igår.
När jag någon vecka tidigare surfade runt på de olika auktionshusens sidor hittade jag en post med priskuranter från Ankarsrums Bruk.
Aah, tänkte jag. Referensmaterial.
Då jag ibland har gamla vedspisar och kaminer kan det vara bra att ha.
På bilden var det svårt att se omfattningen, men pärmen var ju kul.
Igår hämtade jag ut paketet och blev glatt förvånad.
Detta måste vara Ankarsrums Bruks hela produktion på 1930-talet vilket inte säger lite.
Utbudet var minst sagt stort.
Dessutom.
Dokumentationen har tillhört dåvarande inköpschefen och är tryfferad med information på maskinskrivna blad.
Här finns vad vi kan kalla företagshemligheter och ger en insyn i brukets strategi och villkor.
Vilken tur att detta inte hamnat på soptippen som så mycket annat!
Här följer några exempel på innehållet.

 Emaljskyltar. Jag gillar Shell-skylten.

Skyltarna ovan benämns Mass-skyltar då de tillverkades i stora upplagor.
Idag sällsynta och den här samlingen kostar idag många tusenlappar.

Drag Racing Historia

SHRA Stockholm har tydligen valt att lägga ner verksamheten.
Jag hittade detta nummer av klubbtidningen bland lite andra reliker i samband med min flytt.
Klubbens styrelse bestod av idel kända namn.
Ordförande: Gunne Back. "Frighten Chicken"
Vice ordförande: Calle Hansen. Hansen Racing.
Kassör: Hans Göran Lantéli. Lantes Hi Performance.
Sekreterare: Stellan Åberg. Inventarie på den tiden.
Förarrepresentanter:
Nils "Nippe" Rodeblad: Satsade på turbo.
Lars Torngren: Satsade på SFRO

Ansvarig utgivare var Mistral Hansen, Hansen Racing.
Calle Hansen vare även materialförvaltare.
Junioravdelningen: Ronny Ronander. MAS Model Auto Supply.

I detta nummer meddelas att man beslutat att ta fram en egen dekal.
Dekalen togs fram av Mats Edvardsson i Umeå.
Jag har en sådan dekal kvar, den ska jag leta reda på.

Annonsör var Hans "Hazze" Fromm.
Han hade den klassiska Ragnarök-funnyn.
Även Valvoline hade en annons:
Var det Hansen Racing som sålde?

Sköna linjer

I det senaste hemmet jag köpte finns denna bäddsoffa från 50-talet.
Visst är den läcker!

Ur minnenas arkiv

När jag var ordförande i Mustangklubben blev jag förärad ett antal dekaler på min födelsedag.
Kamraterna hade varit hyggliga och låtit trycka upp ett antal av denna alternativa logotyp.
Jag upptäckte nyligen att jag har ett antal kvar.
Som kuriosa kan nämnas att en dekal fladdrade förbi i en dokumentär om en hojklubb,
jag har för mig att det var Mother's Freak i Göteborg.
Nu pratar vi 80-tal.
Det börjar bli länge sedan.

Gengasdrift

Undrar var man hittar allt?
Idag dök det upp fyra säckar, visserligen tomma, för bilkol.

En hektoliter Bilkol Grovsortering Prima Retortkol.
Löv ca 30% Barr ca 70%
Tillverkare Svenska Gengas AB.
Det känns skönt att slippa det här, åtminstone för stunden.
Krisen kanske blir allvarlig?
Vi får exportera prima retortkol till Grekland.

Historia

Och så klagar vi på att alla bilar ser likadana ut idag.