På väg till pressen

Om jag skulle få ett berg med julklappar under granen så vill jag att det ser ut så här.
Det vore väl en trevlig överraskning?

I pressen

Min sista? Mustang och min Old School 750-sida.
Wheels mars 2001.

1949

Kaiser-Frazer Vagabond heter bilarna med öppen bakruta.
Det vore något att åka och campa i en svensk sommar.

Lincoln Custom anno 1952

För ett par dagar sedan såg jag en '51 Lincoln på ett biltransportsläp.
Idag hittade jag den här blaskan från 1952 med ett förslag till custombygge på just Lincoln.
Riktigt läcker bakdel, skulle jag vilja säga.

Match Race

Brännebrona Gästis har reklam för både Shell och BP.
Texaco sponsrar Olympiska Spelen 1972.
Shell Hotell Partille gör reklam för Shell Motell Skara på motsatta sidan.
Rally Hotel i Linköping gör reklam för Shell på insidan.
KAK känner alla till.
Hotell Xenia i Skövde har med Uno-X macken på baksidan.
Nederst några varianter på Esso Motor Hotel.

Återfall

För cirka fyrtio år sedan skickade jag efter den här bilden från en firma i Sverige.
Just nu kommer jag inte ihåg vad den hette och mina gamla motortidningar är på annan ort.

Jag kommer ihåg att min mor inte var särskilt förtjust i att stryka på den på en av mina tröjor.
Samma mor tvättade bort den Ed Pink-autograf jag fått på en annan T-shirt 1976.
Då hade jag varit i Los Angeles på World Finals, Ontario Motor Speedway.
THINK PINK! Ed Pink Racing Engines.
Det skulle ha varit kul om den tröjan funnits kvar.
Transfern ovan köpte jag på Ebay för ett tag sedan.
Nu är morsan borta sedan länge så den här gången får jag stryka själv.
Undrar om hon protesterar i sin himmel?

I gråväderstider...

Nu längtar man tillbaka till sommarens fröjder.

Den här sommaren...

... är det inget fel på. Det blir mycket hojåka ser det ut som.

Även dottern åker V-Twin. Här bär det av mot Hova riddarvecka.

Trevlig midsommar!

Och kör försiktigt. Någon väntar på dig!

Flygande besiktning

- Jaha, och hur var det här då??
- What seems to be the problem, officer?

Gislaved

Biltrafik AB Nyholm & Jonsson, Älandsbro utanför Härnösand.
Året är 1949.

Mobiloil

Den avgjort snyggaste loggan bland oljebolagen.

Svarta Maja

Idag gick Deliveryn igenom med blankt papper. Nu kan vi rulla vidare i ytterligare två år.

I begynnelsen var ordet Monark

På motorträffarna i Hajstorp kan jag finna fordon från hela min karriär som motorentusiast.
Jag och min kompis Janne for i de yngre tonåren, som siamesiska tvillingar, runt på en

Monark Monarscoot. Som självmordspiloter körde vi full gas nedför hela Fiskalsbacken i Karlskoga för att ta 90-graderskurvan utan att släppa en millimeter på gasen.

Vi fegade ur ett antal gånger men till slut gick det. Och det gick naturligtvis åt h-vete.
Smärta och glädje på samma gång.

Nuförtiden åker jag Panna-chopper, dock inte den på bilden ovan.
Den på bilden är en god representant för "det svenska stuket", lång och låg.
Till Hajstorp åkte vi Volvo Duett denna gång.
Fler bilder från onsdagsträffen finns här.

Bakåtsträvare

Nu har jag bytt ut min BMW Touring mot något jag kan själv underhålla.
Jag gillar två-dörrars kombi-bilar eller herrgårdsvagnar som det hette förr.
Den här Duetten är en 65:a med täckta sidor.
Campingkök hör till extrautrustningen.

Tidigare hade jag en Anglia Estate Wagon, också en tvådörrars kombi.
Ovanstående broschyr fanns i samma lanthandel som King-broschyren i förra inlägget.

Ge vardagen vingar...

Ibland får verkligen vardagen vingar.
Det är inte varje dag man hittar en gammal lanthandel där det fortfarande finns dokument kvar från tiden.


Bland annat hittade jag en broschyr för King med Fuchs-motor.
Det är en specialmodell för bekvämare och trafiksäkrare körning.
Bekväm, kraftig, driftsäker, ekonomisk.
Själv har jag rört mig i helt motsatt riktning.
BMW 523i Touring har bytts mot Volvo 210 Panel, eller på svenska; Duett med täckta sidor.
Vem vill åka bekvämt och trafiksäkert när man kan ha roligt och samtidigt få nya vänner?

Dödsryttare III

Nu har jag kommit över tre nya kort med dödsryttare.
Troligen är samtliga från William Arnes motorcirkus.

Stig Börje med okänd kvinna


Stig Börje

William Arne
En av tre olika bilar

Den 8:e mars..

...har jag fått en uppmaning av BL att tina upp.

Det kan jag göra till denna bild tagen i Long Beach 1958.
Tidpunkt; mitten av juli och det är riktigt varmt ute.
Enligt bildtexten är det 78 galanta, förväntansfulla damer.
-78 var också det år jag köpte en 1958 års Oldsmobile Super 88 i Long Beach.
Med detta kromskepp seglade jag över kontinenten till New Jersey.
Bilen skeppades hem till Sverige och jag hade kvar bilen i några år.
Nu känns det varmare...
...vad hör jag? .....är det takdropp?

Vintertrött

Eller snarare trött på snö och vinter.
Sunbeam Tiger 289.
Dåligt fäste.

Roligare än GPS..

..var det att navigera efter ESSO:s bilkarta från sommaren 1955.
Månaden är juni, i midsommartid, och solen skiner från en klarblå himmel.
Cabrioleten är nedfälld och en kortärmad blus är helt rätt.
Lite varmare är det för hojåkaren uppe till vänster men det är skönt att vara klädd när man
närmar sig topphastigheten. Farten är fri.
Det saknas inte tjänstvillig personal på macken heller.
Visst var det trevligt med service.
Bilden är klickbar.

Shelby GT500 -67 med vinyltak, eller?

Bilderna nedan är tagna 1975 och 1976.


Här ser vi bilen framifrån, fronten skymd av staketet.

Och här från sidan.

Här har det tagit stopp mot ett broräcke på väg hem från dragrace-tävlingar på Mantorp.
Ingen skadades vid olyckan.
Bilden tagen av en skakig passagerare.

Här kommer en bättre bild på bilen efter olyckan.

Och här en bild efter många år på bilskroten.
Jag kommer att berätta mer om den här bilen i ett senare inlägg.

Billiga BOSS och Cobra Jet. Kom och köp!

En gång i tiden fanns det relativt gott om roliga bilar på skrotarna i USA.
Den här låg i trakten av New York.
1969 MACH 1 428 Cobra Jet-bil utan motor och låda.
Hela 13.261 tillverkades.

1970 BOSS 302 med fel motor och 4-växlad låda. Rost i golv och främre hjulhus.

En av totalt 7.013 tillverkade

1970 Mustang MACH 1 428 Cobra Jet utan motor och låda.
En av 1.758 tillverkade i Dearborn.

Minst arbete. En 1966 Mustang Hardtop med 289 2V, fyrpet och bench seat.
Nylackad, bara att tuta och köra. $ 4500.

Mer från Holland

Vad sägs om ett askfat i porslin från Delft i Holland?

Bilen är en Shelby GT-500 KR från 1968 och ägdes av innehavaren till Radio & TV-Service i Karlskoga. Bilen var blå med vita stripes. Det här är en kul reklampryl att ha i samlingarna.
Tillverkad cirka 1974.

Shelby GT-500 med rak sexa

En av alla bilar man skulle ha köpt och stoppat undan på logen...


Den här Shelby GT-500:an från 1968 var jag nere och tittade på i Holland.

Idag ser den riktigt trevlig ut på bilderna.

Det här verkar ju inte vara ett omöjligt objekt, eller hur?

Det som skämmer lite är baklysena från Cougar -67. Det ska ju sitta bakljus från Thunderbird 1965, eller??

Då bilarna gjordes i så små serier kan ju detta arrangemang vara möjligt på en tidig 68:a.

I Belgien såldes Shelby av Claude Dubois som var återförsäljare i Europa under åren 1966-1972.

Fronten ser ju i alla fall ut som den ska göra, med undantag för att den är lätt demolerad och att det saknas en del viktiga delar.

Ett Lucas foglight finns dock kvar och ligger på förarsätet.

Det tråkigaste med detta renoveringsobjekt var att original motor och låda saknades.

Tidigare ägare hade lyft ur paketet och dumpat det i kanalen och ersatt det med en rak sexa med tillhörande låda.

Jag kommer inte ihåg skälet till motorbytet, om det var av ekonomiska skäl eller om motorn helt enkelt inte fungerade.

Någonstans i en kanal i Holland kan det fortfarande ligga en 428 Cobra Jet och vänta på att bli uppfiskad.

Här är chassieplåten som visar att det är äkta vara. Kom ihåg att detta är många år sedan, innan man började klona bilar.
På den tiden var det för mycket jobb, för mycket som fattades, många andra bilar till salu.
Idag vet man bättre :-)

I skogarna utanför Mullhyttan

Där kunde man hitta en del roligt....eller sorgligt, beroende på hur man ser det.

Här ligger valde delar av en amerikansk Ford lastbil, möjligen årsmodell 1946.

Längre upp i skogen har en gammal bil dumpats i en lagom stor grop.
Karossen varkar vara från ca 1930.

NBJ Busstrafiken

När jag växte upp var min far busschaufför hos NBJ (Nora Bergslags Järnväg) i Karlskoga.
Han började i bussgaraget som reparatör 1953.
Jag tillbringade många timmar i bussen innan jag började skolan.
Här har han tagit en paus i busskörandet. Pipan i munnen, konduktörsväskan med myntautomat och sandaler på fötterna. Det känns som sommar.

Visst är det sommar!

Här är min far till höger, utan uniform, med pipan nedstucken i kavajfickan.
Observera den tidsenliga termosen och kaffekopp av femtiotalsmodell.

Jag har ingen aning om var detta är taget, det verkar vara från ett utsiktstorn.

Någon läsare som vet?
Bussarna har flaggor så det verkar som om de går i beställningstrafik.

Här står ett gäng som är ute på bussresa. Bussen i mitten har NBJ-loggan i rutan för slutstationen. Bussen till vänster har Karlskoga som destination.